"Batteryveiligheid geniet die hoogste prioriteit!"In 'n onlangse hoofrede by die openingseremonie van die 11de Filippyne elektriese voertuigberaad,Dr. Keke, Voorsitter van Henan KenergyNew Energy Technology Co., Ltd. (na verwys as 'KenergyNuwe Energie '), het die uiterste belangrikheid van die prioritisering van veiligheid beklemtoon. Die titel van sy toespraak was "Die toepassing van hoë-prestasie, hoë-veiligheid sakkie sel batterye in die ligte elektriese voertuig sektor."
Van 15 tot 22 Oktober het Kenergy New Energy, as 'n lid van die China Power Battery Application Branch, 'n afvaardiging gestuur onder leiding van hul filiaal,KelanNew Energy Technology Co., Ltd. na die Filippyne. Hulle was betrokke by uitgebreide besprekings en uitruilings met verteenwoordigers van die Filippyne se energie- en vervoerdepartemente, elektriese voertuigmaatskappye en energieverwante entiteite. Hierdie besoek het ten doel gehad om diepgaande insigte te kry in die ontwikkeling van die nuwe energiebedryf in die Filippyne. Hulle is ook genooi om deel te neem aan die 11de Filippyne elektriese voertuigberaad en rondetafelforums, wat hul nuutste tegnologieë en produkte ten toon stel.
Kenergy New Energy, wat in 2020 gestig is, 'n relatief nuwe speler in die batterybedryf met minder as vier jaar se ontwikkeling, het hoë aandag van verskeie departemente binne die Filippynse regering en die plaaslike bedryf ontvang. Agter hierdie aandag lê die globale invloed van China s'nlitium batteryindustrie in terme van tegnologie, produkte en industriële samewerking. Dit is opmerklik dat Kenergy New Energy se primêre fokus op die elektriese ligte voertuigsektor is, waar hulle hul intog in die Suidoos-Asiatiese mark maak met hoë werkverrigting en hoë veiligheidsakkie sel batterye.
"Naaldpunksietoets" verifieer die hoë veiligheid van Chinese litiumioonbatterye.
Tydens 'n rondetafelbespreking by die beraad het die gasheer 'n vraag aan Dr. Keke, voorsitter van Henan Kenergy New Energy gestel en gevra: "Hoe kan batteryverwante brande voorkom word?" In reaksie hierop het dr. Keke eers die onlangse oorsake van elektriese voertuigbrande ontleed. Hy het daarop gewys dat tradisionele batterye vir ligte elektriese voertuie hoofsaaklik loodsuurbatterye is, wat swaar is en lae energiedigtheid het, wat genoeg ruimte laat vir verbetering. Batterye met hoë energiedigtheid en lang sikluslewe, soos litiumbatterye, kan meeding met loodsuurbatterye. Dr. Keke het egter beklemtoon dat huidige litiumbatterye nie 'n mededingende voordeel bo loodsuurbatterye in terme van koste en veiligheid het nie. Dit het gelei tot verskeie onreëlmatighede en 'n grys bedryfsketting binne die sektor, wat gelei het tot gereelde veiligheidsvoorvalle wat 'n beduidende impak op die bedryf se algehele ontwikkeling gehad het.
Dr. Kekebeklemtoon dat terwyl ongelukke onteenseglik teenwoordig is, tegnologie voortdurend vorder, en litiumbatterye kan beide hoë veiligheid en koste-effektiwiteit bereik.Hy het die spoedige daarstelling van toepaslike industriestandaarde aanbeveel om veiligheidsmaatreëls te verbeter, die ontwikkeling van hoëveiligheidsprodukte vanuit 'n produkperspektief te versnel en regulatoriese toesig op die samelewingsvlak te versterk. Verder, met betrekking tot die samewerkende ontwikkeling van die wêreldwye elektriese voertuigbedryfsketting, het dr. Keke sy hoop uitgespreek vir internasionale samewerking op gebiede soos laekoolstofvergoeding, plaaslike samestelling en interoperabele standaarde vir verskillende voertuigmodelle om die elektrifiseringskoste van elektriese voertuie te verminder .
Wat produkte betref,Mnr. Kekehet die uiterste belangrikheid van batteryveiligheid beklemtoon.Tans toon litium-mangaanoksied- en litium-ysterfosfaat-sagtepakbatterye 'n merkbare voordeel in terme van veiligheid en koste, veral in laespoed-voertuigtoepassings, insluitendtweewielers, driewielers, laespoed-vierwielers, spesiale elektriese voertuie en streekslogistieke voertuie.
Die "naaldpenetrasietoets" word algemeen erken in die bedryf as die "Mount Everest" van elektriese voertuigbatteryveiligheidstoetsing. Dr. Keke het beklemtoon dat litium-mangaanoksiedbatterye en litium-ysterfosfaat-sakselbatterye, nadat hulle naaldpenetrasietoetse ondergaan het, normale ontladingsvermoëns handhaaf sonder om te ontbrand of te ontplof, wat uitstekende veiligheidsprestasie toon.
Hoe sal hierdie nuwe sagtepakbatterye, wat vir die ligte elektriese voertuigsektor aangepas is, die Suidoos-Asiatiese mark betree?
Die aansienlike groei van die nuwe energievoertuigbedryf het litiumbatterytegnologie aansienlik verbeter, wat gelei het tot voortgesette kostevermindering, wat 'n stewige grondslag bied vir litiumbatterye om die mark vir ligte elektriese voertuie te betree. Anders as elektriese motors, het die sektor vir ligte elektriese voertuie minder streng vereistes vir batterygrootte, gewig en energiedigtheid.
Batterywerkverrigting en energiedigtheid hang hoofsaaklik af van die positiewe en negatiewe elektrodemateriaal. Tans bestaan materiaalstelsels hoofsaaklik uit ternêre, litiummangaanoksied en litiumysterfosfaat, terwyl verpakkingsvorme hoofsaaklik silindriese, vierkantige en sakselontwerpe insluit.
Dr. Keke het verduidelik dat verskillende batterymateriaal vir verskeie toepassings en streke aangeneem kan word. Kenergy New Energy evalueer batterye volledig in terme van koste, kwaliteit en veiligheid. In die ligte elektriese voertuigsektor het hulle gekieslitium mangaanoksiedsakkie sel batteryeas die kernproduk, met litium yster fosfaat sakkie sel batterye wat aanvullende ondersteuning bied.
In hul onlangse uitstalling in die Filippyne het Kelan New Energy hul nuwe reeks vanhoë-veiligheid, koue-bestand, hoë-aangedrewe, en langdurige suiwer litium mangaan oksiedsakkie selbatterye, saam met litium-ysterfosfaatreeksprodukte, terwyl hulle hul debuut in die Suidoos-Asiatiese mark maak.Kelan New Energy se uitstallinghet nie net ligte elektriese voertuigbatterye vertoon nie, maar het ook hul navorsings- en ontwikkelingsprestasies vertoon in draagbare buitelug mobiele kragbronne en tuis energiebergingstoepassings.
